从中国直达独联体与 EAEU 的 整车出口合作 框架

China Auto Sourcing 以霍尔果斯出口基地为核心，面向白俄罗斯、俄罗斯、中亚及高加索地区开展汽车出口业务，希望与具备自营展厅与售后维修功能的综合性汽贸出口商，在乘用车新车、二手车、汽车零部件与特种专用车方面开展深度合作。 官网：cnautosourcing.com

所有外贸合同均与法人实体签订，可二选一：China Auto Sourcing Limited（中国香港）或重庆赶车科技发展有限公司（中国重庆）。合同、PI、发票、装箱单均按国际贸易标准签发。

我司具备完整的外汇收款路径，可接受美元（USD）、跨境人民币（CNY）以及 VTB 渠道收款。跨境支付通常需 3–5 个银行工作日到账。

请贵方提供品牌、车型、生产年份、里程区间、配置要求、目标价格区间，我们按需求匹配并提供备选方案供比较。购车前我们提供详细车辆细节照片与视频，视频包含漆膜仪检测视频。

采用「定向寻车」模式：提供技术规格 → 支付定金 → 全国寻源至口岸 → 视频验车确认 → 付尾款 → 发运。该模式适合有明确车型清单的批发订单。若贵方能提供参考的品牌、车型、车辆生产日期、大致价格区间，我们可以针对性地做成交方案。

① 现货采购 In-Stock：全款付清 → 换汇确认 → 车辆锁定 → 交付；适用于口岸前置仓已有现车、追求最快发运。 ② 定向寻车 Sourcing on Request：定金 + 尾款承诺 → 全国寻车至口岸 → 视频验车 → 付尾款发运；适用于有明确车型清单、非现货车型。 ③ 比什凯克交付 Bishkek Delivery：50% 定金 → 采购发运 → 现场验车 → 付尾款；适用于希望「先看车后付尾款」、降低预付风险的买家。 目前霍尔果斯基地贸易条款仅支持 FCA，但可以为您推荐有合作基础且服务高效的国际物流伙伴。

付款结构随交易模式而定（见 Q6）。以霍尔果斯口岸现货 FCA 交易为例：车辆在霍尔果斯完成交付验收、我司收到 100% 货款后，办理出口许可证及 PI 等海关手续。 费用透明承诺：报价即为 FCA 项下的全部应付金额，不产生额外港口费、码头费、包装费。若贵方另行委托我方安排境外段运输或保险（CIP），该部分费用单独列示、事前确认，绝不事后追加。

支持单台试发货（1 台起）。我们理解首次合作需要先验证流程与车况，因此不设硬性 MOQ 门槛，接受 1 台试单，走完整流程（检测报告 → 合同 → 报关 → 发运 → 交付），让贵方完整体验一次真实交付。 批量阶梯：根据付款方式、付款比例、月度采购数量另行商议价格。

两级检测机制： 第一级（内部品控）：新车由内部员工参照工厂 PDI 方式对车辆进行品质检查。 第二级（第三方权威）：二手车与中国权威检测机构 CCIC 中国检验认证集团（国家级央企）在霍尔果斯口岸合作设立车辆检测中心，由 CCIC 对车辆真实状况进行独立披露，并出具车况披露报告。 【如果新车需要提供 CCIC 检测服务，需要单独支付费用】

如果有需要，我司对所有交付车辆均可提供漆膜仪现场检测视频。

以车辆已在霍尔果斯前置仓为基准的标准时间轴： ① 跨境付款到账 3–5 天 → ② 办理出口许可证 3–5 天 → ③ 海关出境排队 7–15 天 → ④ 出境后抵达明斯克 10–15 天 合计（现货 · 霍尔果斯发运）约 23–45 天；若车辆仍在中国内地其他城市，另加 6–10 天国内调车物流时间。 透明度承诺：排队号码、预估排队时间、每一节点的状态变化，均通过我方系统同步给贵方，不作模糊承诺。

主通道为霍尔果斯 / 喀什陆路口岸出境，经中亚过境至白俄罗斯；同时具备公路运输、公铁联运等组合方案，可依据车辆数量、季节与成本做优化。 对中亚及俄罗斯方向客户，另可选择比什凯克实体交付中心提车。

责任划分原则：我方在完成 PI 文件后会与贵方进行书面确认，双方对单证内容签字确认后方进入报关流程。 因我方制单错误导致的边境滞留与整改费用，由我方承担；因贵方提供信息有误或目的国政策临时变化导致的滞留，由买方承担。

若采用我方推荐的物流公司，我方要求承运方对运输车辆进行 100% 运输投保。 若贵方自行指定承运人，保险由贵方安排，我方可提供投保所需的全部车辆与单证信息。

四道防线： ① 车辆 GPS 跟踪：可根据买方要求对每辆车加装 GPS，及时掌握在途情况与预计交付时间（需单独付费）。 ② 装车交接影像：装车与封车环节留存影像记录。 ③ 100% 运输投保：覆盖被盗、损毁风险（仅限我司推荐承运人模式下）。 ④ 到货验收比对：到货时以发运前存档的 VIN 与照片逐项比对，出具正式接收文件。

① SBKTS 与 EPTS 属于进口国境内的认证环节，按国际惯例通常由进口方（贵方）在清关时办理。 ② 我方提供办理所需的全套中国侧原始单证：出口报关单、原产地证、车辆一致性 / 技术参数资料、VIN 拓印或照片、发票与合同等。

① 售后件供应：为海外用户提供零备件服务，按车型建立常用易损件清单，随车或按周期补货，解决终端用户「买得到车、修不了车」的痛点。 ② 延伸质保：可个性化开展海外 12–36 个月期车辆质保服务，由贵方作为本地服务承接方，我方提供质保政策、备件与技术资料支持。 ③ 技术与运营赋能：提供车型技术资料与俄文说明材料；可与长期合作伙伴共同建设专属国际网站与 SaaS 工具，把交易流程可视化。 ④ 保税维修（进阶）：在中国保税区内开展汽车零部件维修与再制造，维修件与待修件可暂不缴纳关税，修复后复出口，优化贵方资金周转。

① 特种车定制：依托中国改装制造能力，按贵方技术任务书定制消防车、救护车、工程车、冷藏车、指挥车、防弹运钞车等，从底盘选型、上装改装到出口一站式交付。 ② 零部件保税维修：保税模式下的零部件维修与再制造，降本增效。 ③ CKD / SKD 本地组装：与中国汽车主机厂合作，支持贵方在当地建立组装线，涵盖技术转移、产线规划、零部件供应与人员培训全流程。

汽车出口价格随车源批次、汇率与口岸政策实时波动，固定价格表容易失效并造成误导。因此我们采用「标准报价单 + 有效期」机制： 贵方提供意向车型清单后，我方在 48 小时内出具带有效期（建议 5–7 个自然日）的正式报价单，逐项拆解成本，做到可核算、可比价。